現(xiàn)在國內(nèi)A0級純電動(dòng)車市場正在高速發(fā)展，很多懂車人都說沒必要再考慮本田飛度、大眾Polo等燃油動(dòng)力A0級車了。這是因?yàn)锳0級電動(dòng)車能給車主帶來的用車體驗(yàn)，明顯要高于本田飛度、大眾Polo等燃油競品，以最近熱度比較高的電動(dòng)代步車寶駿悅也Plus為例，這款基于五菱天輿架構(gòu)M平臺打造的首款智能純電SUV就能給車主帶來便利、舒適的出行體驗(yàn)。

 

寶駿悅也Plus作為一款純電動(dòng)代步車，和大眾Polo、本田飛度等燃油車比起來，最大的不同就是能上綠牌。而在大城市通勤中，能上綠牌的電動(dòng)車能夠享受到不限行、不限號的體驗(yàn)，論便利性顯然是電動(dòng)車要更高一籌，能做到365天出行不限行。同時(shí)，電動(dòng)車還有更低的用車成本，寶駿悅也Plus的每公里出行成本就不足1毛，要比駕駛?cè)加蛙囀″X不少。

 

有人可能會擔(dān)心：寶駿悅也Plus作為一款純電動(dòng)車，會不會續(xù)航不夠呢？考慮到選擇寶駿悅也Plus的車主用車場景主要是在市區(qū)通勤，寶駿悅也Plus滿電下401km的純電續(xù)航是足夠的。即便按照每天通勤行駛30km來計(jì)算，滿電下寶駿悅也Plus完全能滿足10天以上的通勤需求。甚至周末準(zhǔn)備出門郊游、采風(fēng)，401km的續(xù)航也能陪伴車主去到郊區(qū)。這款車還有對外放電功能，可以在戶外給各種家用電器提供電能，在戶外照樣能煮咖啡、吃火鍋。

 

在日常通勤過程中，我們難免會遇到復(fù)雜出行場景，包括遇到死胡同、難停車位等等，針對這些用車痛點(diǎn)，寶駿悅也Plus也有“秘訣”。在遇到死胡同時(shí)，車主可以打開寶駿悅也Plus配備的循跡倒車功能，這個(gè)功能最早在寶馬X5等高價(jià)位車型上出現(xiàn)，能讓車輛按照行駛進(jìn)來的原路自動(dòng)泊出死胡同，不用手動(dòng)倒車。而寶駿悅也Plus搭載的循跡倒車最高支持記憶100米的倒車路線，應(yīng)對各種死胡同都綽綽有余。

 

 

而對新手司機(jī)來說，難停車位同樣是個(gè)用車痛點(diǎn)，可能會在停車時(shí)浪費(fèi)十幾分鐘。寶駿悅也Plus則配備30秒高效智能泊車，能夠覆蓋99%日常停車場景。換句話說，在平常出行中遇到各種車位，寶駿悅也Plus都能自動(dòng)泊入，平均泊入時(shí)間在30秒左右，相當(dāng)于有個(gè)老司機(jī)幫你泊車入庫，能有效增加出行中的便利性。要是遇到比較狹窄的車位，不方便上車將車輛開出來，這款車還有全方位智能出庫，能夠?qū)④囕v泊出至駕駛員可以順暢上車的位置。

并且，悅也Plus還配備了高速智能領(lǐng)航輔助功能，能夠?qū)崿F(xiàn)智能推薦路線、主動(dòng)超車和智能上下匝道等功能，帶給用戶更輕松的出行體驗(yàn)。

 

再說設(shè)計(jì)，當(dāng)下年輕人買車都比較注重個(gè)性，寶駿悅也Plus就采用同級車中很少見的“方盒子”造型，這種設(shè)計(jì)也是奔馳大G、全新豐田普拉多等硬派SUV會采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓寶駿悅也Plus呈現(xiàn)出一種較為硬朗視覺效果。就連車尾也和這些硬派車型一樣，配備了側(cè)開式尾門，開門關(guān)門更省力，尾門內(nèi)還有內(nèi)凹的12L儲物凹槽，能夠存放飲料、零碎物品等，同樣有較高的便利性。

 

總的來說，在解讀過寶駿悅也Plus各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)后，就能發(fā)現(xiàn)這款車是比較適合日常通勤的，在日常通勤時(shí)不用擔(dān)心限行限號的問題，有更低的用車成本，還具備先進(jìn)的智能駕駛功能，能夠帶來的體驗(yàn)是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的本田飛度、大眾Polo無法媲美的。而在技術(shù)方面，寶駿悅也Plus也應(yīng)用可靠的神煉電池，保障了電池安全，綜合來看寶駿悅也Plus在10萬級車型中性價(jià)比很高，能夠成為大家買代步車時(shí)的首選車。