迎接炎炎夏日，上汽大眾攤牌了，朗逸新銳7.99萬起，進一步降低門檻，等等黨又贏了？

 

朗逸家族此次提供的“保值煥新”政策，三年后車輛保值率高達80%。這一政策有效緩解了消費者對于汽車折舊的擔憂，使得購車變得更加輕松無憂。接下來我看看它的產品力如何？

從造型來看，朗逸新銳出眾版并沒有外觀上的調整，依然保持非常標準的大眾家族式設計風格。新車前臉采用了較為常規的一體式燈組布局，方正的燈組輪廓以及中間貫穿式的黑色進氣口一看就知道是大眾出品。至于在底部包圍的設計上朗逸新銳出眾版繼續采用大面積的黑色飾板覆蓋，內部點陣式的鍍鉻裝飾讓前臉營造出更加低趴的效果，跟自家的凌渡設計有幾分相似。

 

首先被吸引住的一定是接近于蒂芙尼藍的松石綠車漆，清新有活力，所以代表它將要面對的群體是剛畢業預算有限的年輕人，而這也是目前入門級市場最主要的消費人群。

 

 

前臉造型上它與朗逸的關聯度并不大，是比較溫和的風格，大燈輪廓為C型日間行車燈，與中網的兩條鍍鉻裝飾融為一體，形成貫穿式造型。

 

朗逸新銳出眾版側面造型依然是很傳統的三廂轎車設計，硬朗的雙腰線造型表明其德系車的身份，不過由于定位的原因，朗逸新銳出眾版入門版配置只提供一套15寸輪圈，看起來依然是一幅濃厚的家用感。

 

尺寸方面，新車長寬高分別為4561/1740/1494mm，軸距達到2651mm，屬于入門緊湊型家轎，雖然價格親民，但在車身尺寸上還是挺具優勢的。

 

車長相比于朗逸短了117mm，軸距短了37mm，比桑塔納還要大一些，所以是介于二者之間的定位。最大16英寸的車輪對于它來說剛好合身，并且花瓣風刃式的輪轂造型比較時尚。

 

車尾部分新車同樣配備有分體式的尾燈組，內部大量透明單元的設計即便是在未點亮狀態下也能帶來一定的精致感，上翹的小鴨尾造型、布置在牌照底部的朗逸標識以及底部包圍大面積的黑色護板，整個尾部看起來還是比較時尚的。

 

 

內飾設計并沒有采用大眾最新的懸浮式屏幕設計，配備了8英寸液晶儀表和8英寸中控屏，極富科技感；用戶還可使用無線CarPlay，最大化滿足智能手機使用習慣；數字式泊車雷達、坡道輔助系統、定速巡航等實用的駕駛輔助功能，令行車更加輕松。

 

 

不同于朗逸高配的觸控式空調操作面板，朗逸新銳全部使用了物理旋鈕，雖然降低了科技感，但是更加實用。

 

配置部分，朗逸新銳出眾版將會標配有主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、主動剎車、后雷達、定速巡航、LED大燈、8英寸中控大屏、8英寸液晶儀表盤、織物座椅、4喇叭揚聲器、手動空調等功能。而高配的新愿版還會提供16寸輪圈、車道偏離預警、倒車影像、車道保持、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED霧燈、電動天窗、雨量感應、外后視鏡加熱、仿皮座椅，對于一臺不到9萬元的合資緊湊家轎來說，配置還是比較實在的。

 

比較驚喜的是座椅竟然使用了一體式運動座椅，且采用與車身同色的雙拼配色，造型簡潔，乘坐舒適，不過座椅調節均為手動。

 

尾箱打開后空間表現不錯，對于日常家用足夠，為了盡可能增加空間，左右兩側也盡可能外拓，雖然看起來不太規整，不過還是能增加一部分空間。

 

動力方面，朗逸新銳出眾版將會搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81千瓦，峰值扭矩141牛·米，匹配6擋自動變速箱，雖然動力參數中規中矩，但這臺發動機勝在穩定油耗低，WLTC工況下綜合油耗僅為4.3L/100km，能滿足家庭用戶的出行需求。

 

不得不說，上汽大眾朗逸新銳在設計上確實下了很大的工夫，雖然尺寸相比現款朗逸“縮水”不少，但整體的樣式卻不乏年輕動感，甚至更加自信。作為入門級的朗逸車型，朗逸新銳確實有兩把刷子。