AITO問界旗下的問界新M7 Ultra已于5月31日晚正式上市，新車共有4種配置，官方指導價區間為28.98萬元-32.98萬元。

從實車圖來看，新車變動最大的地方就是在前臉部分，大嘴式的梯形格柵被取消了，前臉風格和問界新M5比較相似，風格更簡潔，也更有家族化設計的感覺。

下包圍部分的大嘴式梯形進氣口被扁平的梯形進氣口取代，內部同樣使用了橫幅式結構進行裝飾，兩側翼子板位置還配備有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；前唇部分配備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

側面造型方面基本上沒有變動，車頂帶著明顯的弧度，搭配行李架和鯊魚鰭帶來了一定的力量感；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了比較強的肌肉感；輪轂采用的是多幅式花瓣造型，風格顯得比較時尚。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型比較簡潔，排氣管采用了隱藏式布局。 

尺寸方面，現款車型的長寬高分別是5020/1945/1760mm，軸距為2820mm，新款車型在尺寸方面應該不會有變動，定位是中大型SUV。

 

內飾方面，整體布局也沒有變動，提供有10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K分辨率懸浮式中控屏，三幅式多功能方向盤以及電子檔把也沒有缺席，有著比較強的科技感。鴻蒙座艙也沒有缺席，在功能性和流暢度方面表現都比較出色，同時還能夠選裝HUD抬頭顯示功能。

配置方面，新車全系標配了高階輔助駕駛，激光雷達從128線方案升級到了192線方案，反射率和探測距離都會有提升，簡單來講就是環境感知能力更強了，輔助駕駛體驗會有進一步的提升，這也算是問界M7煥新版的核心競爭力。

座椅方面也沒有調整，這次依然還是5座和6座兩個版本，乘員艙和后備廂的空間都比較充裕，坐墊比較寬厚，后排的乘坐舒適性非常好。

 

動力方面，新車依然沿用了現款車型的動力總成，搭載的是由1.5T增程器和電動機組成的插混系統，同時提供后驅版和四驅版可選，電動機最大功率分別是200kW以及330kW，CLTC工況純電動續航里程應該分別是240km以及210km，電池組的容量為40kWh。滿油滿電綜合續航可達1300公里，虧電百公里綜合油耗也只有5.6L, 短途用電，長途燒油，非常的實用。

另外，新車還升級了CDC連續可變阻尼減震器，針對不同使用場景，懸架軟硬可以自動調節，不管是操控穩定性還是舒適性，都有一定的提升。