中國排名第一的電動化汽車企業(yè)比亞迪近日開始在日本銷售電動運動中型轎車海豹。海豹還準(zhǔn)備在韓國上市,在日本售價495萬日元,約合人民幣22.3萬元,讓業(yè)界緊張不已。
比亞迪作為全球電動汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者,為了提高形象,在日本推出了破格的495萬日元后輪驅(qū)動車型。客戶交貨從7月開始。新車定位為4門轎車,全長4800毫米,全寬1875毫米,高1460毫米,軸距2920毫米。其特點是像Coupe一樣的運動轎車。
比亞迪日本法人比亞迪汽車日本公司推出海豹后,具備了3個EV陣容。繼去年年初的首款緊湊型SUV 元EV之后,又推出了緊湊型掀背式海豚。海豹作為EV轎車將在日本與全球熱門產(chǎn)品特斯拉Model 3展開競爭。
日本進(jìn)口轎車市場強(qiáng)勢,歐系車占細(xì)分市場約占50%。比亞迪在該市場推出比亞迪獨有的優(yōu)勢——先進(jìn)的電池技術(shù)、最新的EV平臺、尖端的安全和便利設(shè)備。
海豹的產(chǎn)品力很強(qiáng),擁有640公里的同級最長續(xù)航里程、有存在感的歐洲設(shè)計和奢華的內(nèi)飾。設(shè)計以“在海上自由航行的海洋動物流暢的外形”為主題。被稱為“Ocean X Face”的前臉,幾何圖案的LED是一眼就能看出是海豹的設(shè)計要素。
車身側(cè)面和車尾是明顯的Coupe風(fēng)格,同時充分確保了第二排座位的頭部空間。使用了將電池薄薄地搭載在地板下的電池車身一體化技術(shù),在平整的腳下空間的同時創(chuàng)造了舒適的乘坐空間。
內(nèi)飾也非常高檔,使用了手感好、質(zhì)感高的材料。全景大天窗使車內(nèi)變得開放。駕駛座中心大型信息娛樂顯示屏憑借比亞迪獨有的功能,可以180度旋轉(zhuǎn)。
海豹在車身結(jié)構(gòu)上采用了包括比亞迪獨立電池刀片在內(nèi)的“CTB技術(shù)”,實現(xiàn)了堅固的車身剛性。其優(yōu)點是,不是三元系鋰離子,而是磷酸鐵鋰,電池內(nèi)部很難出現(xiàn)熱爆。刀片式電池被評價為平衡了EV要求的性能,包括安全性、耐久性和續(xù)航時間。
使用現(xiàn)有的快速充電器,30分鐘內(nèi)可以充電40kWh以上。續(xù)航里程基本后輪驅(qū)動達(dá)640公里(目前日本認(rèn)證中)。高性能四輪驅(qū)動575公里,實現(xiàn)了足夠的日常使用距離。
比亞迪為紀(jì)念海豹上市,將后輪驅(qū)動1000輛的特別消費者價格定為495萬日元。站在這個金額上,可以獲得日本電動汽車補(bǔ)貼35萬日元。官方價格為基本型后輪驅(qū)動528萬日元,AWD 605萬日元。身體顏色共有5種。
海豹也正準(zhǔn)備進(jìn)軍韓國市場,預(yù)計最早將于明年上市。