世界最大的電動(dòng)汽車制造商中國比亞迪11日在泰國開設(shè)了第108家門店。這是比亞迪單一品牌在亞太地區(qū)的第300家賣場。極氪本月8日宣布進(jìn)軍印度南亞和馬來西亞市場。極氪已經(jīng)進(jìn)軍25個(gè)國家，今年將進(jìn)軍包括歐洲、大洋洲和拉丁美洲在內(nèi)的50多個(gè)酒類市場。長安汽車本月5日與泰國投資委員會(huì)合作，加強(qiáng)當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈，承諾將本地化80%。

 

圖注：比亞迪在泰國開設(shè)了第108家門店

據(jù)中國汽車行業(yè)組織轎車市場信息聯(lián)席會(huì)議（CPCA）透露，中國目前每年約有4000萬輛的產(chǎn)能。但是，在本國銷售的汽車只有約2200萬輛。實(shí)際上，中國目前的生產(chǎn)已經(jīng)超過了內(nèi)需市場的需求。

 

中國國內(nèi)的價(jià)格競爭激烈到特斯拉的埃隆•馬斯克說“殘酷”。中國政府理所當(dāng)然地轉(zhuǎn)向了對(duì)超越內(nèi)需市場的海外市場的開拓。中國毫不掩飾用電動(dòng)汽車挽回在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域落后的機(jī)會(huì)的內(nèi)心想法。中國正在將其確認(rèn)為希望支配電動(dòng)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)，國家近期也在不斷的強(qiáng)調(diào)“新質(zhì)生產(chǎn)力”。

 

中國這種進(jìn)軍海外市場的戰(zhàn)略效果正在逐漸顯現(xiàn)，雖然內(nèi)需市場的銷售上升勢(shì)頭有所下降，但整體銷售額卻呈現(xiàn)上升的結(jié)構(gòu)。例如，蔚來 2024年第一季度內(nèi)需市場銷售額下降7.2%，但整體銷售額有所增加。反而取得了利潤率改善到4.9%的效果。

從中國收集并公開有利于自己的信息的先例來看，而且100多個(gè)品牌泛濫的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)不可能都得出同樣的結(jié)果。但據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》等著名汽車分析人士透露，盡管中國的內(nèi)需增速放緩，但中國汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張勢(shì)頭是顯而易見的。

 

另外，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口55.6萬輛，同比增長31%、環(huán)比增長13%；1-4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口187.8萬輛，出口增速26%。2024年1-4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口359億美元，出口增速21.2%。2024年1-4月汽車出口均價(jià)1.9萬美元，同比2023年的1.9萬美元，仍算基本持平。