有人說“成年人最高級的狀態(tài)是松弛感”。

可當下，那些為理想生活打拼的奮斗者卻化身為披荊斬棘的“勇士”，過著“倍速模式”的生活：加班加點的工作，特種兵式的旅游，連閱讀都要碎片化式的快閱讀，緊繃的生活狀態(tài)讓人忘記了生活的“味道”。

網友“小可”就是這樣的代表，37歲的他晉升為外資企業(yè)的高級經理，擁有讓人羨慕的年薪收入，家里還有兩個茁壯成長的萌娃和同為都市白領的伴侶，而他看似光鮮的生活卻被忙碌填滿，疲勞感與焦慮感隨之而來。

有句話說得好“ 余生很長，一半自己努力前行，一半自己留給松弛，這才是成年人最大的覺醒”。于是，今年以來，他開始改變生活狀態(tài)，抽出時間帶著家人們去自駕游、露營，過著有忙有閑的生活。

全家出游，出行工具至關重要，他的那輛中型SUV已經無法滿足家庭出行的多元化需求。網友“小可”著手換一輛中大型豪華SUV，兼顧工作與生活，購車預算在50萬左右。

他從新能源中大型SUV看到傳統(tǒng)豪華SUV，“小可”覺得，新能源產品智能體驗雖好，但安全、性能不如傳統(tǒng)豪華靠譜。而且，傳統(tǒng)豪華SUV的品價比越來越高，反復對比后，他把意向車型鎖定在上汽奧迪Q6、華晨寶馬X5和沃爾沃XC90三款SUV車型上。

精明能干的“小可”在選車上同樣保持著理性態(tài)度，為選到更合適的座駕，他從空間、性能到價值，進行全方位對比，最后，他把自己的“購車選票”投給上汽奧迪Q6，理由是，這款豪華SUV能成為家庭出行的“舒適圈”，享受到高品質生活。

 

 

 

空間對比 寬敞空間 才能“裝”下理想生活

對于家庭用車來說，“大空間”是剛需，空間夠大，才能滿足全家人出行的需求。這三款豪華車都屬于中大型SUV，但空間表現差距很大。

其中，上汽奧迪Q6長寬高分別是5099/2014/1784mm，軸距為2980mm；華晨寶馬X5的長寬高分別為5060/2004/1776mm，軸距3105mm；沃爾沃XC90長寬高分別為4953/1958/1776mm，軸距為2984mm。

 

三款車型對比，上汽奧迪Q6的車身尺寸最大，優(yōu)于華晨寶馬X5和沃爾沃XC90，加上奧迪最新樣式的家族化設計，上汽奧迪Q6看起時尚動感，更有氣場。

 

內部空間上，華晨寶馬X5在三款車型中軸距最長，但這款車型是五座版本，對于“上有二老、下有二娃”的網友“小可”來說，實用度不如6座版的上汽奧迪Q6，上汽奧迪Q6能夠裝下全家人，一同出行。

沃爾沃XC90 B5智行豪華版雖是7座布局，但網友“小可”親身體驗后感覺，這款SUV的二排舒適度不如上汽奧迪Q6，三排空間太“雞肋”，舒適度大打折扣。

上汽奧迪Q6的二排座椅堪比陸地“頭等艙”，這是奧迪工程師專為這款車型研發(fā)的符合人體工學的座椅，舒適度與支撐度恰到好處，此外，通風、加熱、按摩等舒適性配置一應俱全，自駕遠行，老人和孩子坐在二排再合適不過。

 

三排空間也很寬敞，身高一米八的網友“小可”坐在三排也能伸展得當，頭部、膝部都有很大的施展空間。而且，三排配置也很貼心，杯架、手機支座、充電接口、閱讀燈、空調通風口等統(tǒng)統(tǒng)配備，寬敞又舒適。

此外，上汽奧迪Q6車內還配有12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸大屏，車機系統(tǒng)支持V2X通訊、手機APP遠程以及手機映射等功能，智能語音功能也很好用，開車累了，車主放一首自己喜歡的歌，配合Bang & Olufsen 3D環(huán)繞音響系統(tǒng)，在車內能享受到音樂廳級的音效。可以說，上汽奧迪Q6為現代家庭打造科技、舒適的移動空間。

 

另外，儲物空間也是上汽奧迪Q6的“加分項”，網友“小可”對比了三款車型后備廂的最大容積，上汽奧迪Q6最大，能達到2398L，比其他兩款車型更能裝，露營需要的帳篷、炊具、桌椅以及孩子的自行車、玩具都能放得下。

 

性能對比 動力夠強 才能探索星辰大海

周末或假日，帶著家人自駕出游，對于新車性能提出更高要求，內在實力硬核，才能說走就走，玩兒得開心。作為汽車大廠出品的三款豪華SUV，上汽奧迪Q6、華晨寶馬X5和沃爾沃XC90的性能與技術都很成熟，但想要優(yōu)中選優(yōu)，還得看賬面數據和具體裝備。

其中，上汽奧迪Q6配備原裝進口的EA888第四代2.0T中/高功率發(fā)動機，跟保時捷Macan配備的2.0T發(fā)動機同款，技術與性能處于行業(yè)頂級水平。

“小可”看中的2.0T高功率版本最大功率195kW，最大扭矩400N·m，從參數列表可以看到，上汽奧迪Q6比沃爾沃XC90和華晨寶馬X5的2.0T發(fā)動機的參數表現更有競爭力。

 

然而，最讓網友“小可”心動的地方不止于數據，還有實際的駕控感受。上汽奧迪Q6開起來很“奧迪”，動力輸出線性，又比傳統(tǒng)奧迪車型更有運動感，跟7速S-tronic自動變速箱相搭配，不管加速還是想來個高速超車，都不在話下。

值得一提的是，上汽奧迪Q6經過德國奧迪底盤專家的悉心調教，即使遇到坑洼、顛簸等路況，車輛也會表現出極好的穩(wěn)定性，不影響車內乘員的舒適度。

奧迪Q6還全系標配四驅系統(tǒng)，支持包括運動、越野在內的多種駕駛模式，搭配DCC自適應動態(tài)調節(jié)功能，懸架軟硬可實現“毫秒級”調整，工程師還結合中國路況進行適配調校，駕駛者可以享受更多操控樂趣。

 

華晨寶馬X5的駕控感受也值得點贊，加速以及響應都是同級中的佼佼者，但這款車型沒有可變懸架；沃爾沃XC90開起來在中高速加速能力上有一定的優(yōu)勢，但整體駕控感受顯得平淡了一些。相比之下，奧迪Q6還是三款車型中的“最優(yōu)解”。

對于一款SUV車型來說，最大的豪華是安全。為家庭選車，網友“小可”非常關注安全性能。上汽奧迪Q6的車身采用超80.8%的高強度鋼材，并且，它是同級唯一配備9個安全氣囊的豪華中大型SUV，相比華晨寶馬X5和沃爾沃XC90的6安全氣囊裝備，上汽奧迪Q6為家人提供更全面的安全防護。

 

此外，上汽奧迪Q6還配有L2級智能輔助系統(tǒng)，包括主動剎車、車道偏離預警和并線輔助等功能，它就像是一位“老司機”，能輔助車主輕松搞定各種復雜路況，為安全駕駛保駕護航。

價值對比 品價比高 才更值得出手

如今的消費者越來越理性，他們追求品質生活，也注重產品的品價比，包括網友“小可”在內的中產群體的消費心態(tài)往往是，可以買“貴的”，但不能買“貴了”。

現在，車市的“價格戰(zhàn)”打得火熱，各大汽車品牌都推出相應的優(yōu)惠，網友“小可”出手之前，也是“價”比三家。

網友“小可”想買的上汽奧迪Q645 TFSI quattro齊云型羽林6座+領航套裝版車型，官方指導價53.76萬元，5月份，“小可”購車時的優(yōu)惠很誘人。上汽奧迪推出至高6.6萬的禮遇優(yōu)惠，還有奧迪品牌以舊換新的補貼以及國家以舊換新的補貼，優(yōu)惠之后，這款車型的價格達到47.96萬元。

 

此外，網友“小可”從所在地經銷商處了解到，5月份，沃爾沃XC90 B5智行豪華版的官方指導價達到65.79萬，這款車型也推出多重優(yōu)惠，包括至高37,000元置換補貼、全系限享購置稅全免等促銷，優(yōu)惠后的價格在48.99萬元左右。

華晨寶馬X5市場指導價超過60萬，優(yōu)惠之后的價格在55.97萬左右。綜合來看，上汽奧迪Q6的落地價格最低。再綜合其他配置來看，上汽奧迪Q6在三款車型中品價比最高。

 

鬼斗車觀點：經過多維度對比可以看到，這三款豪華中大型SUV在空間、性能、安全方面各具特點。相比之下，上汽奧迪Q6宜商宜家，有面子、有性能更安全，奧迪作為一線豪華品牌，上汽奧迪Q6的品價比比二線豪華更高，這款“豪門新貴”能滿足網友“小可”全場景用車需求，因此，他直接選了上汽奧迪Q6。接下來，他將開著新車，帶著家人在端午節(jié)小長假自駕出游。