雷軍近日在微博貼出了其紐北征戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)的合照,并宣布首次征戰(zhàn)紐北失敗。照片背景便是紐伯格林北環(huán)賽道,圖中可以看見路面仍是濕潤狀態(tài),這也是這次挑戰(zhàn)失敗的主要原因。
紐博格林北環(huán)賽道位于德國科隆,作為世界上最著名的汽車賽道之一。其憑借著20.832km的賽道長度、多達(dá)177個彎道、304m的高度落差,一直是各家車企為了證明性能水平的終極試煉場。
此次小米汽車便是攜小米SU7 Ultra原型車,挑戰(zhàn)紐北最速非量產(chǎn)車圈速榜,是證明小米汽車技術(shù)能力的最好機(jī)會。
小米SU7 Ultra原型車以SU7為原型,可以視為SU7的全面賽道版本,搭載小米汽車最新的科技。其采用全碳纖維車身,車身覆蓋件做到了100%碳纖維,即使作為電動車,總重量減輕至1900kg。
動力方面搭載小米自研的V8s超級電機(jī),零百加速做到了恐怖的1.97s,最高時速超過350km/h。
此次小米汽車包場總共兩天,可惜天公不作美,陰雨綿綿。賽道上一直有積水,其搭載的熱熔胎無法升溫,抓地力低,挑戰(zhàn)無法進(jìn)行。
因?yàn)榧~北每年的提供給OEM包場天數(shù)只有寥寥幾天,科隆又常年多雨,今年年底之前恐怕再沒有機(jī)會進(jìn)行包場。或許下次小米汽車征戰(zhàn)紐北將要排到明年,原型車的技術(shù)到時候也會進(jìn)行相應(yīng)升級。