眾所周知，自從鈴木吉姆尼離開中國市場，國內小型專業級越野SUV就成為了空白，雖說后來國產造車新勢力有同級別產品出現，但就影響力而言遠不及當年的“吉姆尼”！而最近，作為全球最大主機廠的豐田開始坐不住了，旗下首款Mini版普拉多于近日正式曝光，據悉這款車將作為普拉多的衍生版出現，預計會在2026年正式與大家見面，有消息稱新車的價格或低于RAV4！

其實這款Mini版普拉多早在新普拉多上市的時候就有所展現，苦于當時沒有太多影像資料，所以自然也就被媒體略過了，如今新車實車現身，單就外觀結構看與當年的車展上的造型幾乎一致。在正面，這款Mini版車型首次采用了一種形式，但這種形式與常規版普拉多還是存在區別，比如主光源采用了炮眼式設計，但周圍的行車燈則換用了方形布局，一種大燈采用了兩種設計元素，這在以往的豐田系列里還是比較少見。而新車前包圍也算保持了傳統，別看身形嬌小，但力量感十足。

側面，Mini版的普拉多還是保留了最常規的設計，四門結構不變！新車腰線依舊貫穿在車身，但從后門開始，腰線略向上延伸，這樣不僅能帶來更好的層次感，另外時尚感也得到延伸。此外新車前后輪眉也做了強化，個人感覺比新普拉多可是要霸氣太多了。尾部上，見到了久違的外掛式備胎，兩側的豎排尾燈沒有改變，后包圍則與輪眉形成了整體！

看完了外觀，再看內飾，全新內部結構，顛覆了我們對于普拉多的認知！方向盤首次換成了懸空式布局，兩側的多功能按鍵采用了旋鈕式的結構！顯示區僅采用了一只小尺寸的屏幕，而且造型也以內嵌式的形式出現。整個中控臺采用了大尺寸的內嵌式設計，其中兩側還帶有儲物結構！

座椅布局與鈴木的吉姆尼差別不大， 采用了2+2的設計，單從整個外觀上看，應該空間感比吉姆尼更優秀。至于動力系統，新車大概率會匹配2.7L自吸發動機和2.8T柴油版發動機。且全部配備了混合動力總成，有消息稱新車的指導價有望低于在售的豐田RAV4車型。如果真是如此，那么這款車很有可能會填補吉姆尼所帶來的空缺！