近期，一項(xiàng)關(guān)于全球城市交通綠色轉(zhuǎn)型的亮眼成績(jī)被揭曉。深圳，這座中國(guó)南方的城市，已悄然成為全球首個(gè)充電槍數(shù)量超越加油槍的城市。

深圳的前副市長(zhǎng)，同時(shí)也是香港中文大學(xué)（深圳）理事的唐杰，在一次公開(kāi)場(chǎng)合分享了深圳在環(huán)保領(lǐng)域的重大成就。他指出，早在2017年，深圳就已成功實(shí)現(xiàn)公交車和出租車100%電動(dòng)化，這一壯舉背后是高達(dá)360億元的資金投入，旨在改善空氣質(zhì)量。

唐杰進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，公共交通的電動(dòng)化對(duì)于減少排放至關(guān)重要。一輛公交車的排放量相當(dāng)于40輛家庭轎車，而一輛出租車則相當(dāng)于20輛轎車。因此，推動(dòng)新能源車的普及成為治理空氣污染的關(guān)鍵一環(huán)，中國(guó)眾多城市已紛紛將新能源車納入其環(huán)保政策之中。

他提到，中國(guó)對(duì)新能源車有嚴(yán)格的尺寸要求，這間接促進(jìn)了造車技術(shù)的提升。而造車技術(shù)的關(guān)鍵又在于電池密度的提高。唐杰表示：“當(dāng)新能源汽車的續(xù)航里程達(dá)到400公里時(shí)，它們就真正具備了替代傳統(tǒng)燃油車的實(shí)力，這無(wú)疑是現(xiàn)代科技的一次革命性突破。”

深圳在新能源車市場(chǎng)的滲透率同樣令人矚目，已超過(guò)75%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了深圳在綠色交通領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也反映了市民對(duì)新能源車的廣泛接受和認(rèn)可。正是這樣的市場(chǎng)氛圍，使得深圳的充電設(shè)施得到了快速發(fā)展，充電槍的數(shù)量最終超過(guò)了加油槍，成為全球首例。