2025年1月2日，我們從官方獲悉，首款國(guó)產(chǎn)寶馬M性能轎車(chē)——全新寶馬M235L攜全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)全系車(chē)型正式上市。全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)全系車(chē)型即日起在沈陽(yáng)開(kāi)啟生產(chǎn)，該車(chē)是首款本土生產(chǎn)的寶馬四門(mén)轎跑車(chē)。

價(jià)格方面，全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)售價(jià)25.99萬(wàn)元起；全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)售價(jià)36.39萬(wàn)元。即日起至2025年3月31日預(yù)訂全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)，尊享多重禮遇，可享至高21,088元客戶(hù)權(quán)益和3年BMW尊享數(shù)字服務(wù)。

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了跨度一年、約60萬(wàn)公里的動(dòng)態(tài)道路測(cè)試，通過(guò)了從牙克石-40℃的嚴(yán)寒到海濱40℃的酷暑的品質(zhì)錘煉。作為M家族最年輕的成員，全新 BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)還經(jīng)歷了2萬(wàn)公里的賽道測(cè)試，不僅包括世界各地的寶馬集團(tuán)測(cè)試場(chǎng)，更包括“綠色地獄”紐伯格林北環(huán)賽道。

全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)周身隨處可見(jiàn)的M專(zhuān)屬元素讓鮮明個(gè)性呼之欲出，紅色M專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)四活塞卡鉗、M專(zhuān)屬雙邊四出排氣管彰顯BMW M拒絕平庸的賽道本色。新車(chē)搭載由BMW M調(diào)校的“BMW最強(qiáng)2.0T四缸機(jī)”，最大輸出功率達(dá)221kW (300馬力)，百公里加速僅需5秒。同時(shí)搭載M自適應(yīng)懸架，配備Torsen差速器，和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)密切配合，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)的橫向動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)可實(shí)現(xiàn)彈射起步，還擁有BOOST功能，讓車(chē)輛在限定時(shí)間內(nèi)全力輸出。

全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)首次應(yīng)用閃電紫車(chē)漆。寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠智能?chē)娡寇?chē)間超過(guò)120臺(tái)機(jī)器人保證了車(chē)漆色彩的亮麗耐久，噴涂完成后，AOI自動(dòng)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)可對(duì)車(chē)身漆面進(jìn)行100%在線檢測(cè)，能在60秒內(nèi)對(duì)車(chē)身采集近10萬(wàn)張照片并進(jìn)行缺陷分析和定位，肉眼無(wú)法識(shí)別的細(xì)小瑕疵也不放過(guò)。寶馬的所有產(chǎn)品都使用環(huán)保水性車(chē)漆，此外，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)用水的100%再生利用。

全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)全系標(biāo)配最新一代BMW 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 150kW，匹配7速雙離合式變速箱，百公里加速7.3秒。采用前麥弗遜、后多連桿懸架。標(biāo)配HRS液壓回彈減震技術(shù)高速過(guò)彎更穩(wěn)定，更強(qiáng)的前軸剛性帶來(lái)更加整體的駕駛感受，更寬的后輪距提供更好的穩(wěn)定性與操控感，同時(shí)主銷(xiāo)后傾角增加20%。ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)與DSCi動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)緊密配合，進(jìn)一步提高車(chē)輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)首次加長(zhǎng)軸距，相較標(biāo)軸版增加110毫米，且全部應(yīng)用于后排，腿部空間堪比中型車(chē)。搭配下方寬大的進(jìn)氣口，全新 2 系四門(mén)轎跑車(chē)呈現(xiàn)低趴俯沖的車(chē)身姿態(tài)，即使車(chē)輛靜止也充滿運(yùn)動(dòng)感。流線型的車(chē)頂線條延伸至車(chē)尾，側(cè)窗形狀更加動(dòng)感修長(zhǎng)。車(chē)身肩線絲滑貫穿車(chē)側(cè)，動(dòng)感健美，配合寬大飽滿的車(chē)尾設(shè)計(jì)為優(yōu)雅的四門(mén)轎跑車(chē)造型賦予了力量感。

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)作為首次應(yīng)用了無(wú)框車(chē)門(mén)的國(guó)產(chǎn)寶馬車(chē)型，寶馬鐵西工廠的工程師持續(xù)優(yōu)化與調(diào)試無(wú)框車(chē)門(mén)工藝，新車(chē)僅車(chē)門(mén)部件就做了17種玻璃與車(chē)門(mén)極限位置的組合，并達(dá)到寶馬淋雨測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)。此外，整車(chē)也進(jìn)行了完整的淋雨實(shí)驗(yàn)，包括單個(gè)輪胎輪流抬起、左右傾斜、前傾后仰等8種車(chē)身姿態(tài)，經(jīng)歷從綿綿細(xì)雨到暴雨乃至洪水量級(jí)的不同雨量，力求為用戶(hù)提供“滴水不漏”的最高品質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)，測(cè)試過(guò)程中還通過(guò)機(jī)器人模擬不同工況開(kāi)關(guān)門(mén)進(jìn)行耐久性測(cè)試，并在實(shí)驗(yàn)室經(jīng)歷了從-30℃到80℃的極限溫度，保證新車(chē)在外觀個(gè)性?xún)?yōu)雅的同時(shí)也擁有良好的靜謐性，只管拉風(fēng)，絕不漏風(fēng)。

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，一體式懸浮曲面屏搭載第9代(BMW)操作系統(tǒng)，70%內(nèi)容針對(duì)中國(guó)用戶(hù)本土化研發(fā)，讓駕駛員專(zhuān)注于駕駛的同時(shí)提高用車(chē)便利性。愛(ài)奇藝、騰訊視頻、嗶哩嗶哩、QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)等多種音視頻平臺(tái)為全車(chē)乘員帶來(lái)娛樂(lè)視聽(tīng)體驗(yàn)。全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)還搭載了BMW最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)巡航、變道輔助、寶馬首創(chuàng)的循跡倒車(chē)等功能。

全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)

新車(chē)后排座椅專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造，座墊整體加長(zhǎng)，靠背加厚20毫米、座墊加厚10毫米，同時(shí)座椅角度加大達(dá)到26.75°，柔軟度、舒適度實(shí)現(xiàn)越級(jí)提升。新車(chē)在駕駛員座椅右側(cè)增加遠(yuǎn)端氣囊，一旦發(fā)生事故可避免駕駛員和副駕駛的碰撞。同時(shí)，全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)每扇車(chē)門(mén)有上下兩根熱成型防撞梁， 抗拉強(qiáng)度能達(dá)到1300兆帕，減少變形、增強(qiáng)保護(hù)。