朗逸Pro限時售價8.88萬元起正式上市。

11月17日，上汽Pro正式上市，限時售價8.88萬元起。

這款累計銷量已突破650萬輛的國民家轎，在新能源滲透率不斷攀升的當下，以全面煥新的姿態(tài)亮相市場，為不斷被唱衰的燃油車市場注入一劑強心針。

朗逸Pro有哪些改變？

根據(jù)官方資料顯示，朗逸Pro的升級體現(xiàn)在三個關(guān)鍵維度，每個維度都直指家庭用車的核心痛點。

首先，是空間與設(shè)計的越級提升。新車車身長度增至4720mm，達到A+級水準，更好地契合中國家庭對“大空間”的執(zhí)著追求。同時，其雙前臉設(shè)計既滿足傳統(tǒng)審美，又迎合年輕群體喜好，體現(xiàn)出對中國市場的深刻理解。

其次，其駕乘體驗迎來了實質(zhì)進步。四輪獨立懸架的搭載，徹底改變了朗逸系列的駕乘品質(zhì)，這一配置通常出現(xiàn)在更高級別車型上，能夠有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。配合1.5T EVOⅡ發(fā)動機與7速雙離合變速箱的動力組合，在保證充沛動力的同時，百公里油耗低至5.54L，且可使用92號汽油，切實降低了家庭用車成本。

此外，則是智能化的務(wù)實升級。高通8155芯片與MQB-EVO智能架構(gòu)的加入，使朗逸Pro的車機系統(tǒng)響應(yīng)更加迅捷。在此基礎(chǔ)上，新車深度集成騰訊生態(tài)，支持車載微信、騰訊地圖等實用功能，實現(xiàn)了“動口不動手”的便捷操作，既保障行車安全，又滿足現(xiàn)代家庭的智能互聯(lián)需求。

從升級中可見，朗逸Pro之所以能夠在新能源車型大行其道的今天，依然保持強勁競爭力，其背后是對中國市場多元需求的精準把握。

中國汽車市場龐大而復雜，并非所有消費者都適合或準備接受新能源汽車。在三、四線城市和鄉(xiāng)村地區(qū)，充電設(shè)施仍然不足，燃油車具有不可替代的實用性，朗逸Pro精準地服務(wù)于這一群體，提供了零續(xù)航焦慮、零充電困擾的出行方案。

新車8.88萬元的起售價，配合4000元置換補貼、2年0息等購車權(quán)益，使朗逸Pro在合資A+級轎車中具有極強的價格競爭力。這一價格策略，也反映出上汽大眾對當前市場環(huán)境的清醒認識——在競爭激烈的市場中，實際的利益比所謂的價值更重要。

此外，相比新能源汽車，燃油車在二手車市場的保值率更加穩(wěn)定。朗逸系列憑借巨大的市場保有量和大眾品牌的背書，歷來在保值率方面表現(xiàn)優(yōu)異，這為精打細算的家庭用戶提供了額外的價值保障。

從朗逸Pro中可見，朗逸的持續(xù)熱銷不是偶然，而是基于對中國家庭用車需求的深度洞察。從2008年第一代車型問世至今，朗逸歷經(jīng)五代更迭，每一代都精準呼應(yīng)了當時中國家庭的需求變化。如今，朗逸Pro在空間、舒適、智能、安全等方面的全面升級，依然延續(xù)了這一傳統(tǒng)。

燃油車市場的壓艙石

隨著朗逸Pro的上市，上汽已經(jīng)全面進入了Pro時代。

對上汽大眾而言，Pro系列是其面向智能化的一次重要轉(zhuǎn)型，而在整個轉(zhuǎn)型過程中，朗逸是品牌的基本盤，也是打開Pro系列認知的重要因素。如在2024年12月，朗逸單月銷量曾突破3.9萬輛，領(lǐng)跑整個A級市場。

而朗逸Pro的推出，無疑是上汽大眾對基本盤的堅實守護，在電動化轉(zhuǎn)型期間確保其市場份額和體系穩(wěn)定。同時，上汽大眾也用“完全體Pro系列”明確地告訴消費者，品牌不會放棄燃油車以及油車用戶，更不會以停產(chǎn)的方式來割韭菜。