靠優(yōu)惠換銷量是這幾年韓系車貫用的手段，但隨著競爭的加劇，簡單的優(yōu)惠已經(jīng)很難吸引消費(fèi)者的關(guān)注，現(xiàn)在韓系已經(jīng)開啟了一個(gè)新的模式，就是以低定價(jià)搶占市場。前不久上市的索納塔開創(chuàng)了B級車的定價(jià)新低，入門只要13.98萬，直接引起了大家的關(guān)注。現(xiàn)在新款北京現(xiàn)代途勝L也要來了，新款車型是本代途勝L的中期改款版本，計(jì)劃將在2024北京車展正式亮相。

根據(jù)申報(bào)圖來看，新款途勝L基本延續(xù)了海外版新款途勝的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型，主要變化都集中在了前格柵部分，格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，日行燈布局沒變但造型帶來了一定差異。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠與LED大燈造型也進(jìn)行了小幅度改動(dòng)。

車身尺寸方面，新款途勝L長寬高分別為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，和現(xiàn)款車型保持一致。新車尾部沒有帶來太多變化，依然采用了與現(xiàn)款車型一致的貫穿式尾燈，不過后保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，混動(dòng)版車型增加了Hybrid標(biāo)識。

根據(jù)申報(bào)信息顯示，新款途勝L將提供黑色撞色車頂、全景天窗、全景影像、倒車?yán)走_(dá)、18/19英寸運(yùn)動(dòng)輪輞、紅色剎車卡鉗、自動(dòng)泊車等配置。

至于內(nèi)飾，根據(jù)海外的官圖來看，新車的中控臺取消了左右對稱的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控屏幕和儀表盤采用貫穿式布局，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與11代索納塔類似。空調(diào)出風(fēng)口也采用了全新的貫穿式造型。同時(shí)，還換裝了新造型的多功能方向盤，增加了獨(dú)立的空調(diào)控制面板。

動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新款北京現(xiàn)代途勝L將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147千瓦；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110.5kw。

早年間，現(xiàn)代途勝在國內(nèi)也是風(fēng)光無限，銷量上甚至遠(yuǎn)超豐田RAV4，與本田CR-V齊名，以至于現(xiàn)在還能經(jīng)常見到老途勝的身影。只是隨著國產(chǎn)車型的強(qiáng)勢崛起，韓系車被逐漸邊緣化，途勝也不在是老百姓買車的首選車型。不過隨著北京現(xiàn)代的低定價(jià)策略，新款途勝L的售價(jià)預(yù)計(jì)也會開創(chuàng)一個(gè)新低，目前現(xiàn)款車型的起售價(jià)為16.18萬，各地經(jīng)銷商大概有3萬多的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)來到了12萬這個(gè)級別，所以新款途勝L的起售價(jià)很有可能也在12-13萬這個(gè)區(qū)間。