近日，比亞迪汽車公布了5月份銷量，在剛剛過去的一個(gè)月中，品牌共計(jì)售出新車331817輛，其中乘用車330488輛，同比增長38.2%，達(dá)到了歷史第二高的水平，僅次于去年12月的34萬輛，截至今年前5個(gè)月，比亞迪總銷量達(dá)到1271325輛，同比增長26.8%，當(dāng)然也毫無疑問的領(lǐng)先于友商。按照目前的節(jié)奏，全年銷售量超過300萬輛，超越去年的銷售數(shù)字應(yīng)該沒有太大問題，懸念只是到底能爬升到一個(gè)什么樣的水平。

 

 

 

而目前為止，比亞迪新能源車一汽銷量達(dá)到了760萬輛以上，5月份出口銷量則達(dá)到37469輛，相比于4月的高峰有著一定的下滑，同比依舊增長267.5%，可能是跟歐洲市場關(guān)稅政策發(fā)生變化，造成滯銷有關(guān)，這也確實(shí)是包括比亞迪在內(nèi)的所有中國車企面臨的一大挑戰(zhàn)，不得不去面對。

 

 

 

具體來看，比亞迪本品牌王朝海洋網(wǎng)絡(luò)售出315227輛，同比增長38.2%。騰勢品牌售出12223輛，同比增長11%，仰望汽車售出608輛，方程豹則為2430輛。總的來講，比亞迪品牌保持著較高的增長和進(jìn)步，騰勢品牌相對穩(wěn)定，仰望和方程豹則有一定的下滑。當(dāng)然前幾天發(fā)生的車圈大事件，比亞迪第5代DM技術(shù)雙子星秦L和海豹06還沒有正式上量，未來兩款車型大規(guī)模交付產(chǎn)能爬坡之后，比亞迪會有怎樣的銷售數(shù)字，則更加值得令人期待。